【限時活動優惠】【台北濱江】記憶深處的家鄉美味~入口即化~清甜滑順~道地古早味白菜滷1.2kg/包-大家都搶買
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「車王」解套買半年同瑕疵修4次 可換新解約
時常聽到有車主買新車,不到半年就發現有瑕疵,但卻沒辦法跟車商換車或解除契約,引發消費糾紛,經濟部新草案針對買到「車王」,在180天或行駛1萬2千公里內,同個瑕疵修4次以上都無法恢復正常就能換等值車或解約,新草案最快年底上路。
修車廠老闆邱智偉:「車主買了新車之後,然後針對電路系統,前前後後大概修了四次有了。」
因為電路系統異常,導致引擎燈亮,有車主花百萬買新車,卻遇上「車王」,維修好多次都沒修好,花5到10萬,因為在保固內,由車商吸收,但運氣不好,買到怎麼修都修不好的新車,時常引發消費糾紛,現在有解了
記者畢倩涵:「經濟部的預告草案,當車主買車之後,在180天以內遇到同一個狀況,要維修四次以上,這時候你能跟車商要求換等值的車甚至退車。」
除了半年內的新車,或是行駛在一萬兩千公里內折扣情報僅此一檔,同個問題維修4次以上,都沒辦法恢復,或是無法使用累計超過30天,車商必須更換等值新車、甚至無條件解除契約。
畢竟現行規定,換新或解約必須在交車30天或5千公里以內,車主反映期限太短,尤其車子還有折舊問題。
修車廠老闆邱智偉:「原則上車子只要一領牌一落地,其實它就有折價的問題,假設車要換車或退車,這時候就要跟車商來協商「車價」的部分。」
有些重大瑕疵例外,包含只要開到一半車子起火,以及超過兩次在行駛間暴衝、煞車失靈或突然熄火,只要有危害生命安全,車主都能要求換新車。
車商坦言新規定比較嚴格,要認定是車子出廠,就有的瑕疵而非人為,找誰鑑定才有公信力,是一大問題,而新草案最快年底上路,對車主來說,不怕買到問題車卻求助無門,多一份保障。
「性別」不包括「性別認同」!美司法部提交高院文件:不雇用跨性別人士非歧視
日前美國司法院向聯邦最高法院提交的文件表示,若企業不僱用跨性別人士並不是歧視,因為根據《1964年民權法》的對「性別」的定義,並未擴展到「性別認同」(Gender identity),也就是跨性別人士族群。
據《彭博社》及《世界日報》報導,2013年密西根州底特律,跨性別人士史帝芬斯(Aimee Stephens)被任職多年的殯儀館所解雇,原因是他拒絕依照雇主對性別規定穿著。最後第六巡迴上訴法院裁定3-0判定殯儀館敗訴。
該案件上訴到聯邦最高法院,在最高法院考慮是否接受之際,司法部提交這份簡報。由於現在高院法官以保守派立場居多,該案件可能會影響《1964年民權法》(Civil Rights Act of 1964)的第七條中針對「性別歧視」條款,保障民眾雇員免受到職場上的權利。
司法部在文件中明確指出,「性別」的本身定義就不包括「性別認同」,也就是主觀認定的性別;因此,該定義也未擴展到跨性別、以及變性者身份。儘管巡迴法院藉上述案件試圖重塑《1964年民權法》,但國會從未有意實行這種作法。
今年8月,16個州、包括13位州檢察長和3位州長向最高法院提交一份簡報,要求推翻第六巡迴上訴法院的判決,稱法院在民權法案中誤解「性別」一詞。
其實司法部長塞森(Jeff Sessions)去年曾公開表示,《1964年民權法》對於「性別歧視」的定義不再包含跨性別人士,也指出這是第六巡迴上訴法院的「錯誤裁決」。
LGBT支持者則反對這項提議,稱這是政府企圖抺殺跨性別者的存在。(艾以琳/綜合外電報導)







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